一、2024年3月汽車(chē)工(gōng)业经济运行情况 4

（一）3月汽車(chē)销量同比增長(cháng)9.9% 4

1.3月乘用(yòng)車(chē)销量同比增長(cháng)10.9% 4

2.3月商(shāng)用(yòng)車(chē)销量同比增長(cháng)5.6% 4

（二）3月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量同比增長(cháng)35.3% 5

（三）3月汽車(chē)出口同比增長(cháng)37.9% 5

二、中(zhōng)央政策资讯 5

（一）國(guó)務(wù)院【组织开展全國(guó)汽車(chē)以旧换新(xīn)促销活动】 5

（二）商(shāng)務(wù)部【将研究降低新(xīn)能(néng)源車(chē)保险费费率】 6

三、地方政策资讯 7

（一）北京【实施二手車(chē)经销支持政策】 7

（二）四川【发布支持汽車(chē)产(chǎn)业发展政策措施】 7

（三）云南【大力推广新(xīn)能(néng)源汽車(chē)鼓励下乡促销】 8

四、新(xīn)能(néng)源及氢能(néng)产(chǎn)业相关资讯 8

（一）國(guó)内首个《制氢加氢一體(tǐ)站技(jì )术指南》发布 8

（二）我國(guó)首列氢能(néng)源市域列車(chē)成功达速试跑 9

（三）氢能(néng)汽車(chē)商(shāng)用(yòng)車(chē)进程加速 10

（四）山(shān)东【（全國(guó)首个）对氢能(néng)源車(chē)免受高速费】 11

五、宇通资讯 12

（一）2月产(chǎn)销两旺双增長(cháng) 12

    （二）希腊首次批量引入宇通新(xīn)能(néng)源客車(chē)E12 13

（三）宇通再次焕新(xīn)出行方案 13

六、奇瑞资讯 15

（一）奇瑞三月狂卖18.2万辆 15

（二）奇瑞宣布旗下四大品牌全系新(xīn)車(chē)+二手車(chē)终身质(zhì)保 16

（三）地表最强混动SUV星途瑶光C-DM上市 16

七、其他(tā)资讯 17

（一）國(guó)務(wù)院國(guó)资委【鼓励中(zhōng)央企业高质(zhì)量投资并購(gòu)】 17

（二）欧盟【或对中(zhōng)國(guó)電(diàn)动車(chē)征收追溯性关税】 20

（三）李书福2024两会议案【支持汽車(chē)运动发展】 21

一、2024年3月汽車(chē)工(gōng)业经济运行情况

2024年3月，我國(guó)汽車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)4%和9.9%。其中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)28.1%和35.3%。

（一）3月汽車(chē)销量同比增長(cháng)9.9%

3月，汽車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)4%和9.9%。

1－3月，汽車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成660.6万辆和672万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)6.4%和10.6%。

1. 3月乘用(yòng)車(chē)销量同比增長(cháng)10.9%

3月，乘用(yòng)車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成225万辆和223.6万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)4.7%和10.9%。

1－3月，乘用(yòng)車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)6.6%和10.7%。

2.3月商(shāng)用(yòng)車(chē)销量同比增長(cháng)5.6%

3月，商(shāng)用(yòng)車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成43.7万辆和45.8万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)0.7%和5.6%。

1－3月，商(shāng)用(yòng)車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成99.7万辆和103.3万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)5.1%和10.1%。

（二）3月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量同比增長(cháng)35.3%

3月，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)28.1%和35.3%；新(xīn)能(néng)源汽車(chē)新(xīn)車(chē)销量达到汽車(chē)新(xīn)車(chē)总销量的32.8%。

1－3月，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)销分(fēn)别完成211.5万辆和209万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)28.2%和31.8%；新(xīn)能(néng)源汽車(chē)新(xīn)車(chē)销量达到汽車(chē)新(xīn)車(chē)总销量的31.1%。

（三）3月汽車(chē)出口同比增長(cháng)37.9%

3月，汽車(chē)整車(chē)出口50.2万辆，同比增長(cháng)37.9%。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口12.4万辆，同比增長(cháng)59.4%。

1－3月，汽車(chē)整車(chē)出口132.4万辆，同比增長(cháng)33.2%。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口30.7万辆，同比增長(cháng)23.8%。

二、中(zhōng)央政策资讯

（一）國(guó)務(wù)院【组织开展全國(guó)汽車(chē)以旧换新(xīn)促销活动】

3月13日，國(guó)務(wù)院印发《推动大规模设备更新(xīn)和消费品以旧换新(xīn)行动方案》。

方案提出，加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽車(chē)梯次消费、更新(xīn)消费。组织开展全國(guó)汽車(chē)以旧换新(xīn)促销活动，鼓励汽車(chē)生产(chǎn)企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有(yǒu)序竞争。严格执行机动車(chē)强制报废标准规定和車(chē)辆安(ān)全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽車(chē)。因地制宜优化汽車(chē)限購(gòu)措施，推进汽車(chē)使用(yòng)全生命周期管理(lǐ)信息交互系统建设。

（二）商(shāng)務(wù)部【将研究降低新(xīn)能(néng)源車(chē)保险费费率】

3月16日，在中(zhōng)國(guó)電(diàn)动汽車(chē)百人会论坛（2024）上，商(shāng)務(wù)部副部長(cháng)盛秋平发表演讲，表示今年商(shāng)務(wù)部将以实施汽車(chē)以旧换新(xīn)為(wèi)重点，聚焦全产(chǎn)业链、全过程壮大新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场，支持新(xīn)能(néng)源汽車(chē)发展。

一是深入开展汽車(chē)以旧换新(xīn)。加大财政金融支持力度，打好政策组合拳，着力建立去旧更容易、换新(xīn)更愿意的有(yǒu)效机制，推动汽車(chē)换能(néng)，进一步提高新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、节能(néng)型汽車(chē)销量的占比，统筹支持全链条各环节，更多(duō)惠及消费者。同时，结合2024消费促进年工(gōng)作(zuò)安(ān)排，组织开展全國(guó)汽車(chē)换新(xīn)消费季活动。

二是全链条促进新(xīn)能(néng)源汽車(chē)流通交易。我们将相关部委的大力支持下，推动汽車(chē)数据共享，建立汽車(chē)全生命周期的信息平台，持续落实二手車(chē)销售和出口便利化措施，提升新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在用(yòng)車(chē)动力電(diàn)池检测评估能(néng)力，加快活跃新(xīn)能(néng)源汽車(chē)二手市场，争取新(xīn)能(néng)源汽車(chē)電(diàn)池的估价检测系统尽快上線(xiàn)运营。

三是培育释放智能(néng)网联汽車(chē)市场潜力。推动汽車(chē)流通消费改革试点，培育智能(néng)网联新(xīn)能(néng)源汽車(chē)创新(xīn)发展典型城市，以支持引导高级别自动驾驶汽車(chē)商(shāng)业模式探索，加快发展智能(néng)网联新(xīn)能(néng)源汽車(chē)后市场，鼓励智能(néng)网联新(xīn)能(néng)源汽車(chē)深度参与國(guó)际合作(zuò)，提升品牌知名(míng)度。

四是推动新(xīn)能(néng)源汽車(chē)对外贸易投资合作(zuò)健康发展。支持引导新(xīn)能(néng)源汽車(chē)及其供应链企业加强國(guó)际合作(zuò)，完善國(guó)际营销服務(wù)體(tǐ)系，提升海外售后服務(wù)能(néng)力，為(wèi)全球消费者提供更多(duō)优质(zhì)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)品和服務(wù)，推动新(xīn)能(néng)源汽車(chē)对外贸易投资合作(zuò)健康发展。

下一步还将研究推动优化新(xīn)能(néng)源汽車(chē)保险费率，推动提高新(xīn)能(néng)源汽車(chē)社会化维修服務(wù)能(néng)力，着力解决群众購(gòu)車(chē)后顾之忧。研究规范报废新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力電(diàn)池回收行為(wèi)，鼓励报废机动車(chē)回收拆解企业提高资源再利用(yòng)能(néng)力，提高废旧電(diàn)池资源综合利用(yòng)质(zhì)效。

三、地方政策资讯

（一）北京【实施二手車(chē)经销支持政策】

3月20日，北京市商(shāng)務(wù)局发布关于实施二手車(chē)经销支持政策的通知：对于2023年11月1日至2024年10月31日期间二手車(chē)经销额超过500万元的企业，给予其二手車(chē)经销额0.5%的资金奖励。单个企业最高不超过200万元。以上奖励按照“先报先得”的原则，依据网上申报时间排序，如审核未通过，则按企业重新(xīn)提交时间排序，奖励资金总额以2024年预算批复此项目金额确定。

（二）四川【发布支持汽車(chē)产(chǎn)业发展政策措施】

近日，四川省人民(mín)政府印发《支持新(xīn)能(néng)源与智能(néng)网联汽車(chē)产(chǎn)业高质(zhì)量发展若干政策措施》，围绕研发、生产(chǎn)、流通、应用(yòng)等环节推出13条政策“大礼包”，旨在推动全省汽車(chē)产(chǎn)业加速向新(xīn)能(néng)源与智能(néng)网联转型升级高质(zhì)量发展。政策措施从3月6日起施行，有(yǒu)效期4年，单个企业每年可(kě)申报各类资金政策措施不超过2条。

《政策措施》明确，将支持各市（州）加大新(xīn)能(néng)源与智能(néng)网联汽車(chē)重点项目引育力度；推进新(xīn)能(néng)源与智能(néng)网联汽車(chē)产(chǎn)业规模以上工(gōng)业企业智能(néng)化改造、数字化转型全覆盖；支持扩大新(xīn)能(néng)源汽車(chē)（含氢燃料電(diàn)池汽車(chē)，下同）产(chǎn)量；支持電(diàn)机電(diàn)控、传感器、智能(néng)网联、动力電(diàn)池、燃料電(diàn)池等关键零部件企业增强配套能(néng)力和竞争力；推进产(chǎn)业集群化发展；支持围绕新(xīn)能(néng)源与智能(néng)网联整車(chē)及关键零部件等领域加强技(jì )术攻关；鼓励培育壮大战略性新(xīn)兴产(chǎn)业和前瞻布局未来产(chǎn)业；进一步加强氢燃料電(diàn)池汽車(chē)示范应用(yòng)；加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推广应用(yòng)；在全省范围内落实新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出行不受尾号限行限制的规定；进一步加快充换電(diàn)基础设施建设；支持整車(chē)及关键零部件出口；加大金融支持力度。

（三）云南【大力推广新(xīn)能(néng)源汽車(chē)鼓励下乡促销】

3月4日，云南省人民(mín)政府印发关于《2024年进一步推动经济稳进提质(zhì)政策措施》（以下简称《措施》）的通知。

《措施》明确要提振大宗商(shāng)品消费，延续实施新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)辆購(gòu)置税减免政策，鼓励各地停車(chē)场地和设施对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)予以停放服務(wù)费优惠，鼓励企业持续开展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)下乡促销活动。

四、新(xīn)能(néng)源及氢能(néng)产(chǎn)业相关资讯

（一）國(guó)内首个《制氢加氢一體(tǐ)站技(jì )术指南》发布

為(wèi)推动我國(guó)氢能(néng)交通产(chǎn)业发展，解决目前制氢加氢一體(tǐ)站建设的标准空白，中(zhōng)國(guó)石化联合國(guó)内数十家氢能(néng)头部企业发布了國(guó)内首个《制氢加氢一體(tǐ)站技(jì )术指南》团體(tǐ)标准。该标准的制定使得未来制氢加氢一體(tǐ)站的建设有(yǒu)章可(kě)循，有(yǒu)利于制氢加氢一體(tǐ)站的系统化和标准化建设，推动我國(guó)氢能(néng)产(chǎn)业链高质(zhì)量发展。

作(zuò)為(wèi)氢能(néng)产(chǎn)业发展的“关键一公(gōng)里”，加氢站是氢能(néng)市场化发展的核心基础设施，发展前景广阔。但目前的氢气储运环节成本高，导致当前传统加氢站的终端用(yòng)氢成本较高，制约氢能(néng)产(chǎn)业发展。制氢加氢一體(tǐ)站是一种创新(xīn)型建站模式，在站内实现“制、储、运、加”所有(yǒu)环节，可(kě)显著降低终端用(yòng)氢成本。目前，已公(gōng)开实施的加氢站技(jì )术规范主要针对的是传统加氢站的建设，而对于制氢加氢一體(tǐ)站的建设尚无明确规范作(zuò)為(wèi)依据，特别是对于站内制氢装(zhuāng)置的技(jì )术要求，如设备尺寸、供热方式等亟待解决。对此，中(zhōng)國(guó)石化销售公(gōng)司联合國(guó)内数十家氢能(néng)头部企业共同制定了首个《制氢加氢一體(tǐ)站技(jì )术指南》团體(tǐ)标准，為(wèi)未来相关建设提供依据，助力制氢加氢一體(tǐ)站的建设。

标准修订过程中(zhōng)广泛征求了社会各界的意见，使得《制氢加氢一體(tǐ)站技(jì )术指南》基本实现了构建低成本加氢站建站模式的目标。经过近一年的商(shāng)业实践结果表明，采用(yòng)《制氢加氢一體(tǐ)站技(jì )术指南》设计建设的大连盛港和南宁振兴制氢加氢一體(tǐ)站，在现场布置、设备小(xiǎo)型化、技(jì )术集成化、控制智能(néng)化和本质(zhì)安(ān)全化方面均处于行业领先地位，用(yòng)氢成本较传统模式下降20%以上，為(wèi)未来我國(guó)低成本加氢站的建设树立了标杆。

（二）我國(guó)首列氢能(néng)源市域列車(chē)成功达速试跑

3月21日上午，由中(zhōng)車(chē)長(cháng)客股份公(gōng)司自主研制的我國(guó)首列氢能(néng)源市域列車(chē)在位于長(cháng)春的中(zhōng)車(chē)長(cháng)客试验線(xiàn)进行了运行试验，列車(chē)成功以时速160公(gōng)里满载运行，实现全系统、全场景、多(duō)层级性能(néng)验证，标志(zhì)着氢能(néng)在轨道交通领域应用(yòng)取得新(xīn)突破。

试验数据显示，列車(chē)每公(gōng)里实际运行平均能(néng)耗為(wèi)5千瓦时，满足車(chē)辆设计的各项指标要求，达到國(guó)际领先水平。这款列車(chē)应用(yòng)了多(duō)储能(néng)、多(duō)氢能(néng)系统分(fēn)布式的混合动力供能(néng)方案，同时采用(yòng)了中(zhōng)車(chē)長(cháng)客自主开发的氢電(diàn)混动能(néng)量管理(lǐ)策略和控制系统，实现了整車(chē)控制的深度集成，大幅提高能(néng)量利用(yòng)效率，同时提高供能(néng)的灵活性和可(kě)靠性，最高续航里程可(kě)达1000公(gōng)里以上。

据中(zhōng)車(chē)長(cháng)客國(guó)家轨道客車(chē)工(gōng)程研究中(zhōng)心新(xīn)技(jì )术研究部副部長(cháng)王健介绍，中(zhōng)車(chē)長(cháng)客在完成氢能(néng)源市域列車(chē)氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、電(diàn)磁兼容、防火安(ān)全等方面试验验证的基础上，进一步开展了不同速度等级下能(néng)耗、续航里程、可(kě)靠性、牵引、制动、动力學(xué)等整車(chē)试验，首次验证了氢能(néng)列車(chē)在-25℃至35℃环境温度下的实际性能(néng)，试验结果中(zhōng)各指标均达到車(chē)辆设计要求。

业内人士表示，本次试验是我國(guó)轨道交通行业在氢能(néng)源技(jì )术研发应用(yòng)中(zhōng)的重要里程碑，将进一步助推实现高端交通载运装(zhuāng)备关键技(jì )术自主可(kě)控，為(wèi)我國(guó)交通载运装(zhuāng)备加快形成新(xīn)质(zhì)生产(chǎn)力提供科(kē)技(jì )支撑。

（三）氢能(néng)汽車(chē)商(shāng)用(yòng)車(chē)进程加速

据公(gōng)开信息不完全统计，2024年以来仅三个月的时间，氢能(néng)汽車(chē)的招标量就已达2744辆，招标車(chē)辆涵盖氢燃料電(diàn)池公(gōng)交、重卡等多(duō)种車(chē)型。而根据氢云链数据库，2023年氢燃料電(diàn)池車(chē)的招标量為(wèi)2040辆。这意味着，今年仅前三个月的招标量，就已超过去年全年。

2月中(zhōng)旬，吕梁市人民(mín)政府发布公(gōng)告，根据2024年工(gōng)作(zuò)需要面向社会公(gōng)开征集1000台氢能(néng)重卡供应商(shāng)；3月22日，迁安(ān)市氢電(diàn)综合能(néng)源站项目采購(gòu)氢燃料電(diàn)池半挂牵引車(chē)500辆。此外，浙江、山(shān)东、陕西等地也均发布了氢能(néng)汽車(chē)招标信息。

今年氢能(néng)汽車(chē)商(shāng)用(yòng)进程提速，从供给端来看，主要是氢能(néng)汽車(chē)的研发制造端已经破解了一系列科(kē)研难题，在成本和安(ān)全可(kě)控的情况下大规模批量制造已经实现；从市场需求端来看，氢能(néng)汽車(chē)在我國(guó)已经实现了‘从0到1’的实验场景应用(yòng)，逐渐开始向载重货車(chē)、客运大巴車(chē)等干線(xiàn)运输車(chē)辆市场渗透。

（四）山(shān)东【（全國(guó)首个）对氢能(néng)源車(chē)免受高速费】

近日，山(shān)东省交通运输厅等单位发布了《关于对氢能(néng)車(chē)辆暂免收取高速公(gōng)路通行费的通知》，推动氢能(néng)交通的落实推行，自2024年3月1日起，政策试行期2年。為(wèi)积极推进“氢进万家”科(kē)技(jì )示范工(gōng)程，鼓励氢能(néng)車(chē)辆开展跨區(qū)运营，按照省有(yǒu)关要求，现将对氢能(néng)車(chē)辆暂免收取高速公(gōng)路通行费有(yǒu)关事宜通知如下:

一、免费时间和范围

自2024年3月1日起，对行驶我省高速公(gōng)路安(ān)装(zhuāng)ETC套装(zhuāng)设备的氢能(néng)車(chē)辆暂免收取高速公(gōng)路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。

二、工(gōng)作(zuò)要求

(一)車(chē)辆信息汇总审核。省内氢能(néng)車(chē)辆推广、运营单位负责新(xīn)增、变更氢能(néng)車(chē)辆信息汇总，并填写《新(xīn)增氢能(néng)車(chē)辆信息表》、《变更氢能(néng)車(chē)辆信息表》，由省科(kē)學(xué)技(jì )术等部门审核后函告省交通运输主管部门。

(二)車(chē)辆信息录入系统。省交通运输主管部门负责氢能(néng)車(chē)辆信息录入高速公(gōng)路收费系统白名(míng)单，设定免费起止时间，确保相关車(chē)辆在规定时间内免费通行高速公(gōng)路。

五、宇通资讯

（一）2月产(chǎn)销两旺双增長(cháng)

3月6日，宇通客車(chē)发布的2月产(chǎn)销快报显示，整个2月宇通实现客車(chē)销售1385辆，同比增長(cháng)75.76%，而1月份的表现更加引人注目，数据显示，宇通客車(chē)1月实现生产(chǎn)2997辆，销售2797辆，分(fēn)别同比增長(cháng)151.85%、121.81%。

开年伊始，宇通國(guó)内捷报频传，100辆宇通客車(chē)交付攀枝花(huā)，又(yòu)一批次99辆纯電(diàn)动再次交付南京，助力全國(guó)公(gōng)交都市化扎实迈出高质(zhì)量发展的新(xīn)步伐。宇通客旅产(chǎn)品批量奔赴北京、上海、广州、哈尔滨等全國(guó)多(duō)地，跨區(qū)域、多(duō)車(chē)型、高频次的接连交付，體(tǐ)现了全國(guó)各地客户对宇通品质(zhì)和服務(wù)的高度信赖，彰显了宇通扎实的市场号召力和竞争力。

海外市场方面，宇通延续2023年的昂扬态势，加速高质(zhì)量出海步伐。214辆宇通新(xīn)能(néng)源客車(chē)交付智利，250辆宇通新(xīn)能(néng)源客車(chē)陆续交付希腊，宇通U12在挪威北极小(xiǎo)镇希尔克内斯穿行，宇通成為(wèi)唯一驶入北极圈的中(zhōng)國(guó)客車(chē)品牌，小(xiǎo)宇2.0亮相2024年國(guó)际消费電(diàn)子展（CES），展现中(zhōng)國(guó)智慧出行力量，宇通E18PRO纯電(diàn)公(gōng)交車(chē)在哈萨克斯坦挑战-25℃条件下的极限运营，实力展示中(zhōng)國(guó)新(xīn)能(néng)源的硬核力量。

    （二）希腊首次批量引入宇通新(xīn)能(néng)源客車(chē)E12

前不久，宇通出口希腊的250辆纯電(diàn)动公(gōng)交（E12）已陆续抵达首都雅典及塞萨洛尼基，近日，希腊基础设施和交通部長(cháng)斯泰库拉斯在首都举办(bàn)的新(xīn)型電(diàn)动公(gōng)交車(chē)展示会上表示，250辆電(diàn)动公(gōng)交将于4月底在两大城市投入运营。

250辆纯電(diàn)动订单是希腊首次大批量采購(gòu)新(xīn)能(néng)源客車(chē)，同时也刷新(xīn)了宇通在欧洲市场最大批量的新(xīn)能(néng)源客車(chē)订单新(xīn)记录，再一次在國(guó)际舞台擦亮“中(zhōng)國(guó)高端制造”的金字招牌。

E12应用(yòng)了宇通電(diàn)池安(ān)全防控技(jì )术YESS， 24小(xiǎo)时電(diàn)池系统监控等睿控安(ān)全装(zhuāng)置，可(kě)以有(yǒu)效降低電(diàn)池箱失效风险，提升新(xīn)能(néng)源系统安(ān)全性，此外，E12具(jù)有(yǒu)全球领先的電(diàn)耗经济性及维修便利性；针对希腊市场車(chē)辆使用(yòng)年限長(cháng)，防腐要求高的环境特点，宇通長(cháng)周期防腐工(gōng)艺能(néng)使主承载结构满足防腐年限要求。宇通新(xīn)能(néng)源在安(ān)全性、经济性、可(kě)靠性等方面均具(jù)备國(guó)际领先优势，获得了欧洲高端市场的“通行证”。

（三）宇通再次焕新(xīn)出行方案

3月28日，宇通新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)全系新(xīn)品发布会在河南郑州盛大启幕。来自全國(guó)的行业专家、合作(zuò)伙伴、近百名(míng)媒體(tǐ)代表及300余位客户朋友齐聚一堂，全网吸引超1500万网友在線(xiàn)观看，近100万人参与互动，共同见证了一场关于新(xīn)能(néng)源行业未来的壮丽展望。

发布会上，宇通客車(chē)推出了超能(néng)跑、超能(néng)装(zhuāng)、超快充、超智能(néng)的新(xīn)一代大运力超能(néng)巴士——宇通C12E 2024款。

搭载了睿控E平台的宇通C12E 2024款，综合工(gōng)况能(néng)耗降低10%以上，满载开空调续航最高可(kě)达370公(gōng)里；超大行李舱设计，轻松满足50人旅游团的出行置物(wù)需求；标配双充，充電(diàn)速度更快，20%到80%電(diàn)量只需38分(fēn)钟；将中(zhōng)國(guó)传统文(wén)化和中(zhōng)式美學(xué)完美结合的“青山(shān)碧水” 、“金玉满堂”、“锦绣河山(shān)”等國(guó)风高定内饰，更是在给客户带去极致感官和情感體(tǐ)验的同时，还為(wèi)讲好中(zhōng)國(guó)故事、赋能(néng)美好出行提供了新(xīn)的思路。

不仅如此，宇通全新(xīn)轻客系列——宇通天骏也迎来了上市的重要时刻。天骏V5、V6两款产(chǎn)品基于高强度营运客車(chē)标准正向开发，满足客运、旅游、通勤、接待多(duō)场景应用(yòng)，以超長(cháng)寿命、超高安(ān)全、超级商(shāng)用(yòng)三大特点，引领全场景商(shāng)用(yòng)轻客新(xīn)时代。

其中(zhōng)，宇通行业首推10年100万公(gōng)里/15年150万公(gōng)里质(zhì)保長(cháng)寿命電(diàn)池，较现有(yǒu)常规产(chǎn)品将延長(cháng)近一倍寿命；行业首个全谱系产(chǎn)品应用(yòng)E驱方案，实现相同電(diàn)量下更長(cháng)的续航，在各种复杂工(gōng)况下都能(néng)保持稳定的动力输出；行业首个闪充解决方案，实现充電(diàn)速度和便利性的双重提升；同时针对多(duō)源超低温热泵、智能(néng)网联技(jì )术进行了2大升级，实现“效率、价值、成本、體(tǐ)验、性能(néng)”等多(duō)维突破，以科(kē)技(jì )创新(xīn)打响新(xīn)能(néng)源核心技(jì )术的升维战，為(wèi)長(cháng)期電(diàn)动化发展蓝图再添新(xīn)动能(néng)。

值得一提的是，本次发布会首次、全程在宇通新(xīn)能(néng)源工(gōng)程技(jì )术中(zhōng)心开启直播，作(zuò)為(wèi)宇通斥资10亿元打造的新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)世界一流工(gōng)程技(jì )术中(zhōng)心，这里拥有(yǒu)國(guó)内最大环境模拟试验室，更汇聚了诸多(duō)科(kē)技(jì )创新(xīn)成果，近6万平方米商(shāng)用(yòng)車(chē)最大规模的专业试验场，将宇通的“黑科(kē)技(jì )”一览无余。

六、奇瑞资讯

（一）奇瑞三月狂卖18.2万辆

奇瑞控股集团3月份销售汽車(chē)181585辆，同比增長(cháng)45.3%；一季度累计销售汽車(chē)529604辆，同比增長(cháng)60.3%。

具(jù)體(tǐ)到品牌，奇瑞品牌3月份销量116927辆，同比增長(cháng)40.7%；1-3月销量350314辆，同比增長(cháng)57.6%。

星途品牌3月份销量6653辆，同比增長(cháng)3%；1-3月销量23493辆，同比增長(cháng)44.4%。

捷途品牌3月份销量35503辆，同比增長(cháng)82%；1-3月销量107476辆，同比增長(cháng)106.9%。

iCAR品牌首款纯電(diàn)产(chǎn)品iCAR 03上市仅一个月，3月份已销售5487辆。

官方表示，奇瑞集团一季度销量呈现三大特点：

一是保持“加速”增長(cháng)。前两个月，奇瑞集团销量增速70%，遠(yuǎn)超11.1%的行业增速，位居全行业第一。

乘联会预估，随着3月份車(chē)市进入传统旺季，加上各级促消费政策的释放，预计狭义乘用(yòng)車(chē)零售同比增速為(wèi)3.7%。奇瑞集团以几乎行业12倍速的增速，实现了一路向上的“加速跑”。

二是新(xīn)能(néng)源增長(cháng)“翻一番”。一季度，奇瑞集团销售新(xīn)能(néng)源汽車(chē)60133辆，同比增長(cháng)124.3%。

三是出口继续位居中(zhōng)國(guó)汽車(chē)第一。一季度，奇瑞集团累计出口汽車(chē)253418辆，同比增長(cháng)40.9%。

（二）奇瑞宣布旗下四大品牌全系新(xīn)車(chē)+二手車(chē)终身质(zhì)保

2月1日正式开启了官方认证二手車(chē)享终身质(zhì)保，目前，这一政策也延续到了奇瑞集团的四大品牌中(zhōng)。

从奇瑞官方获悉，旗下四大品牌的全系車(chē)型，整車(chē)以及官方认证二手車(chē)升级為(wèi)终身质(zhì)保。而这四个品牌分(fēn)别為(wèi)奇瑞、星途、捷途、iCAR。除了终身质(zhì)保外，3月1日，奇瑞汽車(chē)宣布旗下四大品牌的百亿补贴置换活动已开启，以旧换新(xīn)最高可(kě)抵4万元。

其中(zhōng)，以旧换新(xīn)最高抵4万元的汽車(chē)是：奇瑞瑞虎8系、星途星纪元ES。以旧换新(xīn)最高可(kě)抵3万的汽車(chē)较多(duō)，奇瑞汽車(chē)包括：瑞虎9/7、艾瑞泽8系、探索06、风云A8。

星途汽車(chē)包括凌云，而捷途包含5个車(chē)型，分(fēn)别是：X70系、X90系、大圣系、X70 C-DM、山(shān)海L9。

而iCAR品牌的QQ冰淇淋、小(xiǎo)蚂蚁、舒享家最高综合优惠分(fēn)别是8000元、8000元、17000元。

另外值得一提的是，刚上市的iCAR 03也在此活动中(zhōng)，以旧换新(xīn)最高可(kě)抵3000元。

（三）地表最强混动SUV星途瑶光C-DM上市

3月11日，二月初二·龙抬头之际，备受期待的“40万级超舒适電(diàn)混旗舰”星途瑶光C-DM全球高光上市。此次新(xīn)車(chē)共推出5款車(chē)型，官方指导价分(fēn)别為(wèi)：長(cháng)续航Plus 15.98万元、長(cháng)续航Pro 17.28万元、超長(cháng)续航Pro 18.88万元、超長(cháng)续航Max 20.58万元、四驱超長(cháng)续航Max 22.58万元，真正做到了“油電(diàn)同价”。

行业首创双電(diàn)驱三挡DHT荣获國(guó)家重点新(xīn)能(néng)源科(kē)技(jì )项目技(jì )术认证，变速箱传动效率高达97.6%，3擎3挡9模11速覆盖日常用(yòng)車(chē)9大全场景工(gōng)况，历经20万次苛刻环境综合模拟。

1.5TGDI高效混动专用(yòng)发动机热效率达到行业领先的44.5%，馈電(diàn)油耗低至5.4L/100km，用(yòng)車(chē)成本比燃油車(chē)更低。

新(xīn)車(chē)最大電(diàn)池容量达34.46kWh，WLTC纯電(diàn)续航可(kě)达160km，一周一充即可(kě)满足日常周边通勤需要。综合续航更是达到了1343km（实测极限可(kě)达1418.2km），一箱油可(kě)以轻松从北京开到上海。

快充20分(fēn)钟补能(néng)30%-80%，同时，行业最高6.6kW（实测可(kě)达6.7 kW）外放電(diàn)，同时支持7大電(diàn)器5小(xiǎo)时不间断工(gōng)作(zuò)。

為(wèi)了展现对产(chǎn)品安(ān)全无与伦比的实力自信，星途这次还打造了一项壮举——首次在上市发布会现场开展新(xīn)能(néng)源极限安(ān)全测试：

试验结果证明：在遠(yuǎn)超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工(gōng)况下，经过连续3次撞击且静置30分(fēn)钟后，瑶光C-DM依然能(néng)做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。

七、其他(tā)资讯

（一）國(guó)務(wù)院國(guó)资委【鼓励中(zhōng)央企业高质(zhì)量投资并購(gòu)】

3月16日，在中(zhōng)國(guó)電(diàn)动汽車(chē)百人会论坛（2024）上，國(guó)務(wù)院國(guó)有(yǒu)资产(chǎn)监督管理(lǐ)委员会副主任苟坪发表演讲，表示：“去年以来國(guó)務(wù)院國(guó)资委坚决贯彻党中(zhōng)央、國(guó)務(wù)院决策部署，把加快发展战略性新(xīn)兴产(chǎn)业和未来产(chǎn)业作(zuò)為(wèi)一项牵引性、全局性工(gōng)作(zuò)来抓，形成了9+6體(tǐ)系化布局，其中(zhōng)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)是布局的重点领域，23家中(zhōng)央企业布局了整車(chē)、动力電(diàn)池和基础材料、汽車(chē)芯片、車(chē)用(yòng)操作(zuò)系统、智能(néng)驾驶體(tǐ)系、充電(diàn)基础设施等六个重点方向。”

三家中(zhōng)央汽車(chē)企业2023年完成新(xīn)能(néng)源汽車(chē)直接投资近360亿元，投资比重超过60%，开发了HME平台、CHN平台、量子架构等電(diàn)动化整車(chē)平台框架。2023年发布了18款自主新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)型。在市场拓展方面构建差别定位、特色鲜明的品牌矩阵，打造了红旗新(xīn)能(néng)源、岚图、猛士、阿维塔、深蓝等一批自主新(xīn)能(néng)源汽車(chē)品牌。今年前两个月，中(zhōng)央企业实现新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量22.1万辆，同比增長(cháng)114.5%，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场占有(yǒu)率较2023年年底提升5.4个百分(fēn)点。

加快推动新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)业高质(zhì)量发展，巩固和扩大我國(guó)在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)领域来之不易的领先优势是我國(guó)汽車(chē)产(chǎn)业发展重要而紧迫的任務(wù)，我们将发挥中(zhōng)央企业體(tǐ)系优势，有(yǒu)效整合产(chǎn)业资源，更好发挥科(kē)技(jì )创新(xīn)、产(chǎn)业控制、安(ān)全支撑作(zuò)用(yòng)，重点做好三篇文(wén)章，助力我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)强國(guó)迈进。

一是做好科(kē)技(jì )文(wén)章。坚持科(kē)技(jì )赋能(néng)，进一步加强关键核心技(jì )术攻关和前瞻布局。一方面，强化自主创新(xīn)，提升关键核心技(jì )术供给能(néng)力，以中(zhōng)央企业创新(xīn)联合體(tǐ)為(wèi)抓手，推动汽車(chē)共性技(jì )术创新(xīn)平台建设，协同产(chǎn)學(xué)研，加快攻克新(xīn)能(néng)源动力总成、智能(néng)网联系统、先进底盘、汽車(chē)芯片等关键核心技(jì )术，增强产(chǎn)业链、供应链韧性和竞争力，以打造原创技(jì )术策源地為(wèi)抓手，加大下一代动力電(diàn)池體(tǐ)系、智能(néng)驾驶系统等研发力度和投入强度，抢占未来竞争主导权。另一方面，强化开放融通，增强國(guó)际國(guó)内两个市场、两种资源联动效应，深化務(wù)实合作(zuò)、完善學(xué)术交流、人才交往、成果共享和利益分(fēn)享等机制，坚定不移融入全球创新(xīn)网络，深入推进中(zhōng)央企业产(chǎn)业链融通发展共链行动，与产(chǎn)业链上下游大中(zhōng)小(xiǎo)企业，特别是专精(jīng)特新(xīn)企业精(jīng)诚合作(zuò)，共同营造开放共享、相融共生、互利共赢的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)平台和生态。

二是做赶超文(wén)章。正视中(zhōng)央企业在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)发展中(zhōng)存在的差距与不足，加大资源投入、加快转型步伐，实施战略性新(xīn)兴产(chǎn)业投资倍增行动计划，综合运用(yòng)股权投资、基金投资等方式，鼓励支持中(zhōng)央企业开展高质(zhì)量投资并購(gòu)、专业化整合，加快掌握产(chǎn)业核心资源和关键技(jì )术。加强高水平人才队伍建设，大力培养精(jīng)准引进，用(yòng)好用(yòng)活高端人才和高水平创新(xīn)团队。加大新(xīn)能(néng)源整車(chē)研制开发力度，强化产(chǎn)业链关键环节布局，标准提档、质(zhì)量升级、品牌增效，向产(chǎn)业链、价值链高端迈进，打造有(yǒu)國(guó)际影响力的自主新(xīn)能(néng)源汽車(chē)品牌。

三是做好改革文(wén)章。深入实施國(guó)有(yǒu)企业改革深化提升行动，凡是有(yǒu)利于把央企新(xīn)能(néng)源汽車(chē)搞上去的政策与举措我们都要大胆探索，推动企业心无旁骛搞创新(xīn)、放开手脚促转型。聚焦增强企业效率活力，精(jīng)准授放权，推动企业完善法人治理(lǐ)结构，优化管控模式，提升治理(lǐ)效率与效能(néng)。聚焦不敢投、不愿投等后顾之忧，把新(xīn)能(néng)源汽車(chē)作(zuò)為(wèi)中(zhōng)央企业增强核心功能(néng)的重要内容，对三家整車(chē)央企新(xīn)能(néng)源汽車(chē)业務(wù)单独考核，充分(fēn)考虑新(xīn)能(néng)源汽車(chē)战略投入期的经营性亏损。聚焦激励不足、活力不够等问题，强化市场化改革、正向激励，支持企业用(yòng)好职业经理(lǐ)人、经理(lǐ)层任期制和契约化等市场化方式，清晰责权利，支持企业与核心员工(gōng)风险共担、利益共享，有(yǒu)序开展员工(gōng)持股，突出長(cháng)期利益绑定。

（二）欧盟【或对中(zhōng)國(guó)電(diàn)动車(chē)征收追溯性关税】

日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中(zhōng)國(guó)进口的纯電(diàn)动汽車(chē)（BEVs）进行海关登记。报道称，此举為(wèi)欧盟对中(zhōng)國(guó)電(diàn)动汽車(chē)发起“反补贴调查”的一部分(fēn)，若最终调查认定中(zhōng)國(guó)電(diàn)車(chē)接受了所谓“不公(gōng)平补贴”，欧盟有(yǒu)可(kě)能(néng)将对这些登记在册的进口車(chē)辆征收“追溯性关税”。

欧委会发布的文(wén)件声称，自欧盟去年10月对中(zhōng)國(guó)電(diàn)車(chē)发起调查至今年1月，中(zhōng)國(guó)電(diàn)动車(chē)的进口量同比增長(cháng)超过10%，这可(kě)能(néng)对欧盟生产(chǎn)商(shāng)带来损失，海关登记将被用(yòng)于对相关中(zhōng)國(guó)電(diàn)車(chē)日后进行追溯和采取措施。

根据欧盟委员会官网周二发布的通知文(wén)件，此次登记涉及的对象主要是来自中(zhōng)國(guó)的9座及以下、仅由一个或多(duō)个電(diàn)动马达驱动的新(xīn)型電(diàn)池電(diàn)动汽車(chē)。摩托車(chē)产(chǎn)品不在调查范围之内。通知还声称，欧盟有(yǒu)足够的证据表明中(zhōng)國(guó)電(diàn)动汽車(chē)正在接受补贴，然而，这份文(wén)件中(zhōng)只提及自去年10月调查启动至今，欧盟对中(zhōng)國(guó)電(diàn)动汽車(chē)的进口大幅增長(cháng)。

据欧委会数据，在2023年10月至2024年1月期间，欧盟共进口了177839辆中(zhōng)國(guó)電(diàn)动汽車(chē)。与“反补贴调查”期限覆盖范围（2022年10月至2023年9月）相比，月均进口量增長(cháng)了11%；与2022年10月至2023年1月同期相比，月均进口量增加14%。

（三）李书福2024两会议案【支持汽車(chē)运动发展】

2024年全國(guó)两会召开在即，全國(guó)政协委员、吉利控股集团董事長(cháng)李书福提交《关于进一步支持汽車(chē)运动、促进汽車(chē)后市场高

质(zhì)量发展的提案》。

根据中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)业协会统计，2023年，我國(guó)汽車(chē)产(chǎn)销突破3000万辆，其中(zhōng)新(xīn)能(néng)源車(chē)产(chǎn)销突破900万辆，占比超过30%。我國(guó)汽車(chē)产(chǎn)销总量连续15年稳居全球第一。今年1月份，公(gōng)安(ān)部发布数据显示，截至2023年我國(guó)的汽車(chē)保有(yǒu)量达3.36亿辆，汽車(chē)驾驶人达4.86亿人，位居世界第一。与此同时，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)运动也迎来飞速发展，根据中(zhōng)國(guó)汽車(chē)运动联合会相关报告，國(guó)内取得國(guó)际认证的赛道数量跻身世界前三，每年举办(bàn)包括F1方程式世界锦标赛等在内的大型赛事活动超过百场。随着周冠宇成為(wèi)F1第一位中(zhōng)國(guó)車(chē)手，更多(duō)的年轻人投身汽車(chē)运动，带动了汽車(chē)后消费市场的蓬勃发展。

英國(guó)汽車(chē)运动协会年报显示，英國(guó)汽車(chē)运动产(chǎn)业年产(chǎn)值已超过60亿英镑，F1世界锦标赛有(yǒu)7支車(chē)队总部位于英國(guó)。法國(guó)國(guó)家體(tǐ)育部专门拨付资金设立赛車(chē)运动學(xué)院，支持青少年参与卡丁車(chē)和方程式等赛車(chē)运动，除車(chē)手外，还培养包括技(jì )师、工(gōng)程师和运营管理(lǐ)人才等。日本本田和丰田两大汽車(chē)厂商(shāng)都建有(yǒu)國(guó)际标准赛道。

近年来，國(guó)務(wù)院等相关部委陆续出台了相关政策文(wén)件，推动汽車(chē)运动和汽車(chē)市场消费发展：《“十四五”體(tǐ)育发展规划》（以下简称：《规划》）明确指出要制定相关项目发展规划，重点发展汽車(chē)等户外运动产(chǎn)业。《全民(mín)健身计划(2021—2025年)》（以下简称：《计划》）中(zhōng)明确指出通过普及推广汽車(chē)等户外运动项目，建设完善相关设施，拓展體(tǐ)育旅游产(chǎn)品和服務(wù)供给，促进體(tǐ)旅融合。2023年10月，商(shāng)務(wù)部等9部门联合发布《关于推动汽車(chē)后市场高质(zhì)量发展的指导意见》（以下简称：《意见》）明确指出要构建多(duō)层次汽車(chē)赛事格局，支持开展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、智能(néng)（网联）汽車(chē)等新(xīn)型赛事活动。

虽然未来发展潜力巨大，但我國(guó)汽車(chē)运动的发展基础仍较為(wèi)薄弱，赛道设施、参与人群和产(chǎn)业规模与发达國(guó)家相比有(yǒu)较大差距。根据中(zhōng)國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)运动联合会2023年度报告，國(guó)际國(guó)内认证注册的场地（包含卡丁車(chē)）超过20条，其中(zhōng)超过80%由社会力量投资兴建。但由于相关政策配套不到位，限制了我國(guó)汽車(chē)运动产(chǎn)业的发展。比如，赛車(chē)场项目被列入限制用(yòng)地项目目录，同时明确规定汽車(chē)的比赛场、训练场和练习场不得享受房产(chǎn)税和城镇土地使用(yòng)税相关优惠政策。此外，汽車(chē)运动还面临包括赛事引进成本高昂、汽車(chē)厂商(shāng)参与度低和人才培养不足等问题。

综上，為(wèi)推动相关政策落地实施，进一步支持汽車(chē)运动发展，促进汽車(chē)后市场高质(zhì)量发展，建议如下：

1、修订或完善相关政策。将符合國(guó)际國(guó)内相关标准的赛車(chē)场（包括國(guó)际汽联认证的用(yòng)于竞赛的卡丁車(chē)场）项目列入自然资源部支持性供地目录，明确赛車(chē)场项目的土地供应标准、建设要求、使用(yòng)期限等相关事宜。

2、赛車(chē)场及相关配套设施按照體(tǐ)育场馆可(kě)享受房产(chǎn)税和城镇土地使用(yòng)税优惠政策。

3、出台相关实施细则，促进《规划》、《计划》和《意见》的有(yǒu)效落实。